昨日，中国商用飞机有限责任公司在上海举行成立大会。随着中国大飞机项目的启动，将势必带动相关产业链如数控、新材料在内的众多高新科技产业的发展。众多市场人士指出，零部件供应商也将成为直接的受益者。大型飞机制造业属于一项典型的"合作型工业"，截至目前几乎没有一项大型飞机、发动机的制造是由一家公司独立完成的。例如空客有1500多家供应商，分布在27个国家。信达证券分析师梁浩认为，这对于相关供应零部件的上市公司来说大有机会。
大飞机启动川股受益
中国大飞机项目初步测算投资研制经费为500亿至600亿元。据有关方面预测，到2020年，中国需要新增干线客机1600架左右，总价值为1500亿美元至1800亿美元。这些大飞机按计划将由中国自己制造。有市场人士推测，如果按照每架飞机两个发动机、一个备用发动机计算，就是6000台发动机的市场需求，360多亿美元的市场规模。
梁浩表示，作为三大发动机制造商之一，成发科技的实际控股股东成发集团的前景值得期待。该公司以生产经营航空发动机和燃气轮机的主要零部件为主业，发展战略是成为世界级航空发动机及燃气机零部件供应商。从2007年年报上也可以看出，成发科技业绩增长主要得益于航空发动机国际转包业务的增长和毛利率的稳定提升。
利好多家上市公司
除成发科技外，西飞国际和火箭股份也被市场看好。前者是我国惟一具备生产大型军事用途飞机的飞机制造企业，而后者则在雷达导航系统拥有优势。
目前我国在飞机制造企业当中科技实力较强的有中航一集团和中航二集团。中航一集团旗下有西飞国际、中航精机、力源液压、贵航股份4家上市公司。中航二集团下面则有成发科技、昌河股份、哈飞股份、东安动力、洪都航空、*ST宇航、ST黑豹等多家上市公司，这些公司都有从大飞机项目当中分一杯羹的可能，尤其是成发科技、西飞国际和哈飞股份。操作上，武汉新兰德分析师建议投资者可主要关注西飞国际、成发科技、火箭股份等品种。(记者 杨先武)
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