| 目前包括世界前20大航运企业在上海港均己开通航线，今年新增国际航线30条，航班密度达到每月2173班次，其中国际航班978条，航线覆盖范围遍及全球200多个国家和地区的300多个港口，是中国大陆集装箱航线最多、航班最密、覆盖面最广的港口。航运要素进一步集聚，企业规模不断壮大。集装箱吞吐量继续保持世界前三位，货物吞吐量居世界第一，港口集散功能达到世界水平。
3万多根砂桩---加固洋山港二期1.4公里驳岸
洋山同盛港口建设公司董事长在回答记者提问时透露，在洋山深水港二期的建设中，针对特殊的地质构造，为了加固驳岸的稳固，建设者在1.4公里的岸线上打下了3万多根直径一米的砂桩。
据介绍，在洋山一期的建设过程中，在临时工程中曾出现过一些小问题，建设者对洋山这个地方的岛礁边上的软粘土有了深刻的体会。对黄浦江边的饱和软粘土处理的办法比较多，但是对于岛礁边上的软粘土还是第一次遇到。在二期工程建设过程中，经过地质钻探发现有大量的海相饱和软粘土，按照专家的意见要全部挖取，然后回填砂。但是这么大的海域地区是不可能做到的，所以在向全国专家的咨询下，建设者用砂桩来加固。从目前驳岸的稳定情况看，打砂桩的做法是完全成功的。
300万标箱---洋山港一期吞吐量第一年就超设计能力
据介绍，今年1月至11月，上海港累计完成1978.4万标准箱，同比增长19.7%。从洋山深水港区开港至今年11月底，一期港区共靠泊集装箱船舶3775艘次，其中干线船舶达到1022艘次，累计完成集装箱吞吐量突破300万标准箱，第一年即超过了设计能力。
2.1天---洋山港一期运营一年停止作业时间仅51小时
洋山深水港一期港区顺利运行已经一年。据初步统计，一年来因大雾等自然条件影响而延误的作业时间累计约1305.3小时折合54.4天，其中，停止作业的时间仅51个小时，折合2.1天，与设计建设要求相吻合。港区设施设备、生产管理系统等运行情况保持良好。
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