１０月７日北京地铁实行全网统一２元优惠票价后，陪伴北京市民２９年的地铁月票在完成了最后一个月的使命后，于１１月１日彻底退出历史舞台。

    据介绍，北京市从１９７８年１２月１日开始发行电、汽车和地铁联合月票，最初是为了方便乘客，特别是为首钢职工经常乘坐地铁而实施的优惠政策。随后，越来越多的人开始使用地铁月票，成了便民利民的一项政策。

    但随着地铁网络化的发展，以及北京各条新线路投入运营，仅限定在北京地铁１、２号线使用的地铁月票越来越不适应地铁的发展。２００６年４月１６日，北京地铁１、２号线停止使用纸质地铁月票，但为了将对乘客的影响降到最低，还是在一卡通上保留了地铁月票的功能。在今年１０月７日北京地铁实行２元票价后，乘客花两元钱就可以一票通，月票失去了相应的“便捷功能”。作为历史的产物，地铁月票在履行完最后的使命后退出了历史舞台。

    据统计，原来日均刷月票卡乘坐地铁的乘客为３４万人次。自从即将取消地铁月票的消息公布后，大部分持月票卡的乘客未进行１０月份的“充次”，而“坚守到最后”的月票使用者日均１５万人次。目前，收藏地铁月票开始在“地铁族”中悄然流行，人们试图用这种形式保留岁月的记忆符号。

    据了解，北京地铁５号线开通试运行和地铁全网实行单一２元票价的优惠后，地铁客流持续增长，全线日均客运量达到２４８万人次，比之前９个月的日均客运量增长了９１万人次。原有１号、２号、１３号和八通线４条线路客流平均增长３３％，１３号线和八通线客流增幅分别达到了４０％和５０％。