新航入股东航，很可能遭遇国航的母公司中国航空集团公司投“反对票”。受此影响，2008年首个交易日，国航股票以8.05％的涨幅领涨航空股。国航董秘黄斌昨日向时报记者确认，中航集团已在香港发表反对新航入股东方航空的声明。

　　据记者了解，该声明说，股份的出售没有反映出东方航空的公允价值，并表示协议的反摊薄权条款和非竞争条款等内容对东方航空的其他股东有失公平。

　　中国航空集团公司首度明确表态反对新航入股东航，并在在反对声明中暗示可能会考虑发起对东方航空控股权的竞购，声明说，中国国航将保留提出其他更有利于全体股东利益之提议的权力。

　　事实上，2008年首个交易日民航股走出普涨行情已是意料中事。2007年的民航业，以国航掌舵人李家祥调任中国民航总局局长一事，划上一个充满悬念的句号。市场因此对2008年民航业的重组联合充满期待。 

　　长城证券民航业分析师宋伟亚称，就在原民航总局局长杨元元发表“不赞成三大航空集团合并”言论的两个月后，重组理念的强力驱动者李家祥即走马上任，这一情况可能暗含政府层面对民航业二次重组的态度。“三大航之间是兄弟公司，本身没有隶属关系，调任民航总局局长之后，李家祥的重组理念有了新的推进平台。”

　　无论事成与否，新航入股东航一事在东航1月8日的股东大会上，将有一个结果。据了解，东航于1月8日在上海同步举行A股及H股股东的股东大会，表决定向增发方案，方案需要出席或已授权股东的2/3赞成通过。

　　据公开资料显示，中航集团目前持股东航12.07%H股。另外，根据东航12月24日发表的公告，目前少于一半的H股股东回覆将会出席或授权出席股东会。