世界第一的跨海大桥杭州湾跨海大桥5月1日通车，相较于全球著名的旧金山金门大桥，杭州湾跨海大桥全长36公里，相当于27个金门大桥的长度，将杭州湾流域经济和浙东南大无畏的民营经济文化源源导入大上海，吸引台湾商业活力进军此一世界第一大桥商业界，两岸新经济时代上路。

　　曾经在台湾中山高速公路西螺休息站打响知名度，并在南台湾垦丁海洋生物博物馆成就BOT范例的「南仁湖集团」，这回跨海西征，以「品味台湾、精典台湾」的核心主题，获取杭州湾大桥南岸服务区的经营权并开端招商，势必在7月陆客观光台湾后，持续扩大陆客「登台效应」，再度点燃大陆。

　　特别是长三角的「台湾热」，配合2010年上海世博会和其后的「上海迪士尼乐园」开园，这种类似新加坡樟宜机场管理公司商业输出管理技术模式，是否将为残余的「台湾经验」商业输出带来契机，并成功转型，值得关注。

　　就像几年前大陆开放东南亚、港澳旅游一样，当大陆观光客返回大陆后，紧接着东南亚、港澳风情的餐饮、服饰和特色商品陆续在大陆市场发烧，大大满足大陆居民「走出去」看世界的心里渴望。

　　陆客登台效应的商机，已引起台商的瞩目，特别是台湾岛内仍有一些别具创意巧思的小商品、对大陆相对优势的特产食品，生活用品的研制和农产品及其商业创意经营，都将随着「两岸生活市场」的扩大和扩展，创造新商机、新市场。

　　南仁湖集团总裁李清波快速掌握两岸市场新脉动，不仅向大陆输出台湾商品，还进一步输出台湾市民文化及管理技术，这是当前大陆市场相当热门的从第二产业向第三产业跃进，以改变经济增长方式的「转型商机」。

　　杭州湾大桥北起浙江嘉兴市的海盐，跨杭州湾南接宁波市辖的慈溪市，从上海西南的松江、金山跨湾到宁波仅179公里，比以往绕湾沿着杭州到宁波，少了120公里，节省2小时车行，从此宁波跻身上海「两小时生活圈」，与上海形成「同城效应」，也放大温州、台州与上海的距离及浙东南与苏南的对接，社会效益相当惊人。

　　杭州湾大桥通车初期，在大上海的有效腹地进一步扩大之际，最直接受惠的应属杭州湾沿岸的城市，包含杭州、嘉兴、湖州、宁波、绍兴、舟山这六个二、三级城市，并进一步深化长三角城市的集成分工，恢复旧时资本家在上海创业扒分，在这些后花园城市养生的历史辉煌。

　　从眼下大陆积极集成的长三角区域经济发展角度看，杭州湾大桥将实现沪浙沿海的大小洋山港、舟山港和宁波港的互补协作，成为长三角的黄金海岸，乃至中国、世界的最大港口群，对台湾连接其他国际大港的「平台效应」也颇具意义。

　　浙江民营经济活力是中国大陆发展市场经济的重要支柱之一，如温州、台州或宁波商帮的向导性格、冒险气魄和有别于其他大陆同胞的行销金头脑，与早期台商一只007皮包打天下的原型颇为相似，如今世界第一大桥横空出世，当台商遇到浙商，将碰撞什么火花，写下什么史诗，我们拭目以待。