- 从铁道部获悉，京津城际铁路将在２００８年７月１日起，分三个阶段按正式运营条件和要求进行不载客试运行。
试运行包括动车组入库和随车检修、动车所取送作业、地勤和值乘司机交接、列控系统管理和数据维护、ＣＴＣ系统运用和行车指挥、车站和列车服务、保洁和餐饮供应等，进行全面模拟运行。
京津城际铁路是我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速城际铁路。也是首条全线贯通、设计时速达到３００公里城际铁路，是中国《中长期铁路网规划》的一条重要快速通道。此前，铁路部门已经进行了三个月的系统联调联试工作。
试运行的三个阶段包括：
第一阶段：７月１日至１０日，使用６组动车组（２型车和３型车各３组）试运行，分别进行上下行追踪运行试验，掌握不同型号动车组在不同速度下的运行时分、列车追踪间隔时分、列车在站技术作业时分等参数，为运行图提供可靠的时间标尺，使行车人员熟悉掌握行车设备、操作规程和规章制度，并对供电能力等进行验证。其中：１日和２日两天，进行运行图参数测试；３日—１０日，每天安排３对动车组列车按５分钟间隔追踪连发。
第二阶段：７月１１日至２０日，使用８组动车组，按京津本线开行６７对动车组列车的运行图时刻运行，主要测试技术设备是否满足运行图要求，使行车和司乘人员进一步熟悉运行环境和行车设备。
每天安排４对动车组列车按５分钟间隔追踪连发。同时模拟安排线路基础、牵引供电、通信信号、动车组等设备故障和风雪雨雾等恶劣天气情况下的应急演练，重点是突发情况下的旅客救助和列车救援，旅客救助安排桥上其他列车接运和利用应急梯疏散两种方式演练。
第三阶段：７月２１日至３１日，完全按京津城际１００对列车运行图进行试运行。验证各环节是否衔接紧密、组织是否有序。
这条铁路将于今年８月１日正式运营。 （记者齐中熙）
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