甬台温铁路宁海段主体工程完工

　　2约19日笔者看到，刚于新年合龙的甬台温铁路宁海段最大桥梁、全长1158米的杨梅岭水库特大桥似一条长龙横卧在水面上。甬台温铁路宁海段全长41.43公里，占宁波路段的近一半，其中，境内特大桥3座，大型隧道6座，目前除沿线最长隧道状元峰隧道正在抓紧扫尾施工外，其他桥梁隧道均已贯通，线下路基工程也基本完成，为今年铁路铺轨奠定了基础。
 
　　宁波将陆续启动杭甬客运专线、铁路货运北环线、火车南站改建、火车北站迁建、集装箱海铁联运枢纽站、镇海大宗货物海铁联运物流枢纽港等一批重大铁路项目。预计到2020年，宁波可新增铁路330公里，铁路里程将达到500公里，是目前的3倍。这是记者从19日召开的全市交通发展领导小组扩大会议上获得的信息。

　　与水运、公路等相比，宁波铁路设施相对滞后。公路和铁路之间的比例、每万人拥有铁路长度等指标，均落后于全国平均值。去年11月，宁波与铁道部签署了《关于加快宁波地区铁路建设与发展会谈纪要》。 《纪要》确定，近期宁波将陆续启动杭甬客运专线、铁路货运北环线、火车南站改建、火车北站迁建、集装箱海铁联运枢纽站、镇海大宗货物海铁联运物流枢纽港等一批重大铁路项目，总投资约200亿元。根据规划，到2020年，宁波可新增铁路330公里，铁路里程将达到500公里，是目前的3倍。届时，宁波铁路将形成“一环四射、干支相连、南客北货、客货分流”，线路网络四通八达，并与其他各种交通运输方式协调发展的国家级综合交通枢纽。

　　另据了解，目前在建的甬台温铁路宁波段进展顺利，已完成交地4691亩，拆迁18余万平方米，分别完成100%和99.5%，完成投资32.63亿元，占总投资概算的63%，工程进度在全线保持了领先地位。按照计划，7月份开始铺轨，年底具备通车条件，2009年上半年正式通车。与此同时，萧甬铁路电气化改造工程也正在进行之中，力争2009年动车组开到宁波。